сколько стоит передняя дверь в беларуси

Сезон в разгаре: Беларусь переживает всплеск мотоаварий | Аварии и ДТП на interfax.by

Сезон в разгаре: Беларусь переживает всплеск мотоаварий 23.07.12 | Милицейские сводки вновь пестрят сообщениями о смертельных авариях с участием мототранспорта. Хуже всего то, что никого эти происшествия, похоже, уже не удивляют: сезон в разгаре, и люди привыкли к тому, что в неделю гибнет по 2 – 3 мотоциклиста.

Очередной всплеск

Минувшее воскресенье побило рекорд по количеству трупов. В авариях на дорогах страны за этот день погибли 4 мотоциклиста. Так, 42-летний водитель незарегистрированного ММВЗ при выезде на главную дорогу в деревне Большие Белевичи Могилевского района не уступил дорогу автомобилю. В результате ДТП мотоциклист погиб на месте. В этот же день в той же Могилевской области 21-летний парень на Иж Юпитер-4 не справился с управлением, съехал в кювет, после чего мотоцикл опрокинулся. Водитель скончался на месте ДТП. Прав управления у него не было.

Сразу две аварии произошли в Гродненской области. В Дятловском районе водитель Kawasaki не вписался в поворот и съехал в кювет. Участок при этом был обозначен предупреждающими знаками Опасные повороты, скорость здесь ограничена 50 км/ч. Лежащего мотоциклиста заметили пассажиры проезжающего мимо автобуса. К сожалению, спасти его не удалось – через два часа 28-летний водитель скончался в больнице.

В Лиде ДТП спровоцировал уже автомобилист. 65-летний мужчина на Волге при повороте налево не пропустил встречного мотоциклиста на Suzuki . Остановившись на перекрестке, он вдруг нажал на педаль газа, когда до мотоцикла оставалось всего ничего. Водитель Suzuki попытался избежать столкновения и положил машину на бок, но зацепил переднюю дверь Волги. 30-летнего потерпевшего доставили в больницу, где через полчаса он скончался.

Как минимизировать риск

Госавтоинспекция Беларуси обращает внимание: причиной абсолютного большинства подобных ДТП становится рискованное поведение их участников. При этом многие не только не имеют прав управления мотоциклом, но и не обладают элементарными навыками вождения. Еще одна беда – игнорирование обязательных мотошлемов.

Главные советы, которые дают автоинспекторы, – на байке необходимо научиться быстро и грамотно выполнять экстренное торможение, рассчитывать скорость при поворотах, при этом учитывать дорожное покрытие и следить за состоянием шин.

На склоне рекомендуется парковаться передним колесом на подъем. Двигаясь в полосе, вовсе не обязательно ехать по ее краю: мотоциклист имеет право занять весь ряд. Ни в коем случае не стоит маневрировать между машинами: поведение некоторых автомобилистов часто бывает непредсказуемым именно в пробке, у некоторых сдают нервы, и они могут резко выпрыгнуть из ряда. Необходимо также помнить: некоторые водители так сосредоточены на том, чтобы не стукнуть другой автомобиль, что мотоциклистов попросту не замечают.

source